‘Contrato é contrato’, diz Mauro Mendes ao sinalizar sobre possibilidade de multas por atrasos nas obras do BRT

Questionado sobre a possibilidade de aplicação de multas caso a empresa responsável pela conclusão das obras do BRT não cumpra os prazos estabelecidos, o governador Mauro Mendes (UNIÃO) afirmou que “contrato é contrato”, sinalizando que o acordo existe para ser cumprido. 

Leia também
Governador diz que crise com EUA está sendo transformada em palanque político para 2026
“O contrato é claro. Eu não conheço os detalhes, mas é uma boa pergunta para fazer para a técnica do governo. Eu não consigo ser fiscal de contrato e acompanhar o dia a dia, a execução de todos os contratos”, explicou. 
“Contrato é contrato. Se não tiver nenhum óbice para aplicação dele, e aí pode acontecer, eu não conheço o dia a dia. O governo tem hoje mais de mil contratos rodando e eu não consigo saber detalhes de todos eles.”
No mês passado, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) publicou a ordem de serviço para o início dos trabalhos do Consórcio Integra BRT. 
Este consórcio é responsável pela conclusão do primeiro lote das obras de implantação do Sistema BRT em Cuiabá e Várzea Grande. 
As empresas serão responsáveis por concluir projetos e executar o remanescente das obras do corredor que liga a Avenida do CPA até o Terminal de Várzea Grande.
O prazo de execução do contrato é de 180 dias, contando a partir do final de junho. O contrato tem um valor de R$ 155,1 milhões.
Nas primeiras semanas, está previsto que o consórcio trabalhe na elaboração dos projetos executivos. Após a aprovação desses projetos, as obras serão iniciadas.
A implantação do Sistema BRT inclui outro ramal, ligando a região do Coxipó até o centro de Cuiabá.
Para dar mais celeridade ao andamento das obras, o Governo de Mato Grosso decidiu separar as obras do BRT em diversos lotes. Por isso, as obras para implantação do sistema nas Avenidas Fernando Corrêa da Costa e Coronel Escolástico serão licitadas separadamente. 
Também serão licitados, de forma separada, a construção dos terminais, a instalação das estações, a construção de obras de arte especiais (pontes e viadutos), a sinalização viária e a implementação do Sistema de Transporte Inteligente.