O leilão da Rota Agro, realizado nesta quinta-feira (14) na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo, marcou a privatização de 490 quilômetros de rodovias estratégicas do Centro-Oeste, incluindo a BR-364, entre Alto Araguaia e Rondonópolis, em Mato Grosso, e trechos da BR-060 em Goiás.
O Consórcio Rota Agro Brasil venceu a disputa, garantindo um desconto de 19,7% na tarifa básica de pedágio e assumindo a concessão por 30 anos.
O projeto prevê investimentos de R$ 7,3 bilhões, sendo R$ 4,4 bilhões em CAPEX (investimento inicial em obras e melhorias) e R$ 2,8 bilhões em OPEX (custos contínuos para operar e manter a estrada). Isso inclui obras estruturantes que vão modernizar o trecho, como:
- 45,6 km de duplicação;
- 150,9 km de faixas adicionais;
- 172 novos acessos;
- 30 pontos de parada de ônibus;
- 17 rotatórias alongadas;
- 21 passagens de fauna;
- 2 Pontos de Parada e Descanso (PPDs) para caminhoneiros;
- Barreiras acústicas, passarelas e dispositivos de contenção para cargas perigosas.
Além das obras físicas, o consórcio oferecerá serviços operacionais 24 horas, incluindo atendimento médico e mecânico, monitoramento por câmeras e sistemas inteligentes de gestão de tráfego.
Benefícios para o agro
Segundo o Ministério da Agricultura (MAPA), a concessão da Rota Agro é estratégica para o escoamento da produção agrícola e industrial da região, beneficiando diretamente produtores, transportadores e consumidores. A modernização das rodovias vai reduzir o tempo de viagem, cortar custos logísticos e aumentar a segurança para motoristas e passageiros.
Para o ministro da Agricultura, Carlos Fávaro, modernizar é uma das formas de fortalecer a competitividade no mercado. “Por isso, modernizar a infraestrutura logística é garantir competitividade agropecuária”, promete.
O consórcio será responsável pelo gerenciamento de todo o trecho, com obras previstas ao longo de três décadas, seguindo cronograma que será detalhado pela ANTT e pelo Ministério dos Transportes nos próximos dias.