Max defende divisão de obra do BRT em lotes para acelerar conclusão e retirar “cicatriz” entre Cuiabá e VG

Com a minuta do termo de rescisão do contrato entre o governo e o consórcio responsável pelas obras do BRT em análise, o presidente da Assembleia Legislativa, Max Russi (PSB), espera que o governador Mauro Mendes (União) atenda às sugestões dos deputados estaduais e divida a obra do modal em diversos lotes.

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A proposta visa acelerar a conclusão da obra, uma vez que os parlamentares acreditam que a divisão permitirá um avanço mais rápido, eliminando a “cicatriz” entre Cuiabá e Várzea Grande deixada pela interrupção do projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
“Espero que o governador agora possa, até com alguma sugestão que a Assembleia deu, dividir um pouco esses lotes para que a gente possa concluir essa obra até o ano que vem. Não tem lógica que essa obra, que já há mais de 10 anos era para ser concluída, ainda não tenha sido finalizada”, pontuou.
Na sexta-feira (7), o governador Mauro Mendes anunciou que encaminhou ao Tribunal de Contas do Estado um documento contendo os termos do contrato de rescisão para análise. Segundo o acordo, o consórcio do BRT será responsável por concluir os trabalhos na Avenida do CPA e receberá R$ 11,4 milhões como indenização pelos atrasos causados ao longo da execução da obra.
Embora ainda não tenha tido acesso ao documento, Max Russi afirmou que espera que a questão seja discutida na Assembleia Legislativa já na próxima semana.
Rescisão do Contrato
Em fevereiro, o governador Mauro Mendes anunciou o rompimento do contrato com o consórcio após uma série de descumprimentos contratuais e atrasos na execução da obra. Mesmo com os pagamentos em dia, o consórcio não conseguiu cumprir os prazos estipulados para a conclusão da obra, que deveria estar mais avançada.
O BRT foi escolhido para substituir o VLT, e as obras começaram em outubro de 2022, com previsão inicial de conclusão para outubro do ano passado.