Mulher sai de uma festa usando sapatos de salto fino, acredita que a legislação só proíbe chinelos e descobre por que a altura e o formato do calçado também podem causar problemas ao dirigir

Os sapatos de salto fino podem causar problemas ao dirigir quando prejudicam o acionamento dos pedais, mesmo que estejam presos aos pés. Em uma situação hipotética, uma mulher sai de uma festa acreditando que a legislação restringe apenas o uso de chinelos. Ao conferir as regras de trânsito, descobre que a firmeza não é o único critério. O formato do calçado também precisa permitir o controle do acelerador, do freio e, quando houver, da embreagem.

O artigo 252, inciso IV, do Código de Trânsito Brasileiro proíbe dirigir usando calçado que não se firme nos pés ou comprometa a utilização dos pedais. Portanto, a restrição não se limita a modelos abertos no calcanhar. Um sapato fechado também pode se enquadrar quando suas características dificultam o movimento necessário para controlar o veículo.

O CTB não estabelece uma altura máxima de salto em centímetros. Isso significa que a análise não deve ser reduzida a uma medida inventada ou à classificação comercial do produto. No exemplo, é necessário considerar se o salto e o formato do sapato comprometem o uso dos comandos, conforme o critério previsto na legislação.

Como a altura e o formato podem interferir nos pedais?

O salto altera a posição do pé em relação ao assoalho e pode dificultar o apoio durante a condução. O bico, a largura e o solado também influenciam os movimentos. A preocupação não é apenas alcançar o pedal, mas conseguir acioná-lo e soltá-lo sem interferências. Entre as situações que merecem atenção estão:

Qual é a multa por usar um calçado inadequado?

A infração prevista no artigo 252, inciso IV, é de natureza média, com multa de R$ 130,16 e quatro pontos na habilitação. O enquadramento depende da constatação da conduta. Não é preciso ocorrer um acidente para que o uso de um calçado que comprometa os pedais possa gerar uma autuação.

Estar acostumada ao salto não afasta automaticamente a infração. A experiência pessoal não substitui as condições de controle exigidas para dirigir. Da mesma forma, o fato de o sapato permanecer preso ao calcanhar atende apenas a uma parte da análise: ainda é necessário que ele não prejudique o acionamento dos pedais durante o trajeto.

Levar um segundo par permite trocar os sapatos de salto fino antes de começar o percurso. O calçado escolhido deve ficar firme e permitir movimentos sem obstáculos. A troca precisa ocorrer com o veículo estacionado em segurança, sem tentar retirar ou ajustar o sapato enquanto dirige. Para preparar o espaço do motorista, convém:

• Trocar o par antes de iniciar a circulação;
• Guardar os sapatos retirados fora da região dos pedais;
• Conferir se o tapete está fixado e sem dobras;
• Retirar objetos que possam deslizar para perto dos comandos;
• Ajustar o banco para alcançar os pedais adequadamente.

A escolha deve preservar o controle do veículo durante todo o trajeto

Dirigir descalça, por si só, não configura a infração relacionada ao uso de calçado inadequado. Quem optar por retirar o par deve fazê-lo antes de seguir e guardá-lo em local seguro. Deixar o sapato solto perto do freio cria outro risco, pois ele pode se deslocar e interferir justamente no comando necessário para reduzir a velocidade.

No exemplo, os sapatos de salto fino mostram por que a regra não se resume aos chinelos. Firmeza nos pés e liberdade para usar os pedais são critérios distintos, que precisam ser atendidos juntos. A escolha para a festa pode ser mantida fora do carro, enquanto um par adequado à condução permite realizar o trajeto sem depender de ajustes improvisados durante o movimento.