O porto de Vila do Conde, no Pará, se consolidou como o principal terminal da Região Norte no primeiro semestre de 2025. Segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o porto movimentou 9,5 milhões de toneladas, de um total de 29 milhões de toneladas no período. Desse volume, 7,7 milhões de toneladas transportadas foram de soja.
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Outros itens importantes foram produtos químicos e adubos (2,6 milhões de toneladas cada), além da bauxita (2,1 milhões de toneladas) e petróleo e derivados (1,2 milhão de toneladas).
Atrás de Vila do Conde, outros destaques foram os terminais de Santarém (7,2 milhões/t), Santana (1,8 milhões/t), Belém (1,4 milhão/ton) e Porto Velho (1,2 milhão/t).
“Esses números confirmam o avanço em eficiência logística e a competitividade do setor. Estamos trabalhando para garantir que o agronegócio e outros segmentos da economia nacional se fortaleçam por meio de nossas rotas”, afirmou, em nota, Sílvio Costa Filho, ministro de Portos e Aeroportos.
A movimentação de contêineres também apresentou um crescimento expressivo. O volume passou de 5,58 milhões para 5,94 milhões de toneladas no comparativo entre os primeiros semestres de 2024 e 2025, impulsionado por aprimoramentos logísticos.
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